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来源：黑池财经
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蔚来一季度营收增长21.5%，却亏损62.79亿，累计亏损超千亿；卖一辆亏一辆，现金流告急，股价年内跌近20%，李斌称今年有望实现毛利转正。
有句话叫亏得裤衩儿都没了，这话在蔚来身上，一点也不算过分了。
根据刚刚公布的2025年一季度财报摩根证券，蔚来股东权益为-3.66亿人民币，2024年底，这一数据还为59.67亿人民币。
2025年一季度末，蔚来汽车流动资产为497.9亿，而流动负债为594.92亿，流动资产比流动负债少了将近100亿。
导致这一问题的原因还是蔚来汽车长年亏损。
今年一季度，蔚来汽车总营收120.35亿元，同比去年增长21.5%，而调整后净亏损62.79亿元，亏损同比扩大28.06%。
今年一季度交付新车42094台（包含乐道的14781台），同比去年一季度增长40.1%。
营收年年增长、汽车卖得也可以摩根证券，但就是不赚钱。
卖一辆亏一辆。
不过，这其实也是蔚来汽车的老毛病了，毕竟这公司从2014年成立就没盈利过。
从2016年到今年一季度末，已经累计亏损1021.59亿。
妥妥的“千亿亏岁王”！
2019年，蔚来汽车的股东权益也曾一度为负值（-62.78亿），2020年4月，合肥市政府70亿元注资蔚来中国，缓解了现金流危机。
截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为260亿元。
为了尽快补充现金流，4月7日，蔚来汽车完成港股配售募资40.3亿港元。
在6月3日晚召开的财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌称，二季度交付量在7.2万辆至7.5万辆，同比提升25.5%至30.7%。
一季度，蔚来的汽车业务毛利率为10.2%，同比增加1个百分点，环比减少约3个百分点。李斌称，今年毛利率会有明显提升，蔚来汽车就有望达成毛利为正的目标。
不过2025年初开始，汽车市场价格战不断，近期比亚迪再次掀起新一轮价格战，短短一周内，宣布降价的汽车品牌已经达到近十个。
2025年开年以来，蔚来港股股价跌幅已经将近20%。
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责任编辑：杨红卜 摩根证券
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